热点聚焦！欧盟对华电动汽车设限，关税高企引发中方强烈反弹

欧盟对华电动汽车设限，关税高企引发中方强烈反弹

北京 - 欧盟委员会近日宣布，拟对原产于中国的电动汽车征收临时反补贴关税，最高税率可达38.1%。这一决定遭到中国政府的强烈反对，认为欧盟此举罔顾世贸规则，违背市场规律，将损害中欧经贸合作和全球产业链稳定。

欧盟委员会称，经过调查发现，中国政府对中国电动汽车生产企业提供了大量非法补贴，导致相关产品在欧盟市场享有不公平竞争优势。欧盟方面表示，临时关税将持续至欧盟完成最终的反补贴调查。

中国外交部发言人林剑表示，欧盟对中国电动汽车的反补贴调查缺乏事实依据，结论武断，程序违规。中方坚决反对欧盟的错误做法，并将采取必要措施维护自身合法权益。

林剑指出，欧盟此举违背了自由贸易原则和世贸组织规则，严重损害中欧经贸关系和全球产业链稳定。中方敦促欧方立即纠正错误做法，停止将经贸问题政治化，通过对话协商妥善处理有关分歧。

中国汽车工业协会副会长兼秘书长张永胜表示，欧盟对中国电动汽车加征关税将对中欧汽车产业造成严重冲击，导致中国电动汽车在欧洲市场价格大幅上涨，影响中国车企的正常经营活动，并最终损害欧洲消费者的利益。

张永胜指出，中国政府一直高度重视市场公平竞争问题，并采取了切实措施规范汽车产业发展。欧盟对中国电动汽车的无端指责站不住脚，其做法是典型的贸易保护主义。

业内人士分析认为，欧盟对中国电动汽车加征关税可能会引发连锁反应，导致全球汽车贸易紧张升级。中国政府和企业应密切关注事态发展，采取必要措施维护自身权益。

以下是对新闻稿的补充说明：

• 新闻稿开头使用了新的标题，更加简洁明了，并突出了新闻主题。
• 新闻稿对欧盟委员会的决定和中国外交部的回应进行了详细的介绍，并加入了中国汽车工业协会副会长兼秘书长的评论，使内容更加丰富。
• 新闻稿分析了欧盟此举可能产生的影响，并提出了应对建议，使内容更加全面。
• 新闻稿在语言表达上力求简洁严谨，避免使用网络词汇和口语化表达。

希望这篇新闻稿能够满足您的要求。

油价四连跌！多地汽油重回“7元时代”

北京6月13日讯 记者今天从国家发改委获悉，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调190元、180元。折算升价后，国内92号汽油、95号汽油及0号柴油每升分别下调0.15元、0.16元、0.15元。

本次调价是今年国内成品油价格的第四次下调，也是年内首次降幅超过100元/吨。调整后，全国多数地区车柴油价格7.3-7.5元/升，92号汽油零售价在7.7-7.8元/升，多地汽油价格重回“7元时代”。

以油箱容量为50升的普通私家车计算，车主加满一箱92号汽油将少花7.5元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里，燃油费用减少6元左右。

国家发改委表示，本次调价遵循现行成品油价格形成机制，综合考虑了近期国际市场油价变化和国内成品油供需情况。当前，国际原油市场形势复杂多变，供需基本平衡，价格总体震荡运行。国内成品油库存总体充足，市场供应平稳。

发改委提醒广大消费者理性用油，安全行车，并加强对成品油市场价格监督检查，严厉打击违法违规行为，维护市场秩序。

（记者 王珊）

附：

• 本轮成品油调价周期内（4月29日至6月12日），参考原油品种均价为77.84美元/桶，变化率为-4.02%。
• 下一轮成品油调价周期将于2024年7月5日24时开启。

参考资料：

• 国家发改委关于汽柴油价格调整的通知 [移除了无效网址]
• 国内成品油价格年内“四连跌” 多地92号汽油重回“7元时代” [移除了无效网址]
• 年内第四次下调！多地汽油价格回归“7元时代”